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拋貨計(jì)算公式怎么用？教你看懂體積重的隱藏成本

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-07-23 14:36:12

在跨境物流領(lǐng)域，許多新手賣家第一次發(fā)貨時(shí)都會(huì)被一個(gè)陌生的名詞難倒——拋貨。

更讓人頭疼的是，國(guó)際快遞公司居然按體積而不是實(shí)際重量來(lái)收費(fèi)，讓不少人覺(jué)得箱子里裝的是空氣，也要花錢。

那么，拋貨到底怎么算？它的公式是啥？為什么會(huì)被額外計(jì)費(fèi)？不同渠道之間的標(biāo)準(zhǔn)有何不同？今天這篇文章，就帶你全面了解拋貨的計(jì)算邏輯和避坑方式。

什么是拋貨？為什么會(huì)額外收費(fèi)？

在國(guó)際物流行業(yè)中，拋貨指的是那些體積大但重量輕的貨物。例如，一個(gè)裝滿羽絨被的箱子，可能實(shí)際只有3公斤，但由于尺寸太大，運(yùn)輸公司會(huì)按體積重量來(lái)收費(fèi)。

這是因?yàn)閲?guó)際運(yùn)輸過(guò)程中，貨物的體積同樣占用飛機(jī)或集裝箱的有限空間，即使你的貨很輕，它依舊擠掉了別人可以放更多東西的機(jī)會(huì)。為保證運(yùn)輸資源合理利用，物流公司普遍采用體積重計(jì)費(fèi)，也就是拋貨公式。

拋貨計(jì)算公式：長(zhǎng)×寬×高 ÷ 系數(shù)

公式本身不復(fù)雜，核心是將貨物的尺寸（單位為cm）轉(zhuǎn)換成一個(gè)理論重量，這個(gè)理論重量就叫做體積重，若體積重大于實(shí)際重，就按體積重收費(fèi)。

常見(jiàn)的計(jì)算方式如下：

國(guó)際快遞（如DHL、UPS、FedEx）拋貨公式為：長(zhǎng) × 寬 × 高 ÷ 5000

國(guó)際專線、空運(yùn)渠道（普貨/帶電）通常為：長(zhǎng) × 寬 × 高 ÷ 6000 或 4000

不同物流商會(huì)略有區(qū)別，部分渠道對(duì)3KG以內(nèi)的小包裹可能免泡。海運(yùn)渠道（如整柜、拼柜）海運(yùn)不使用體積重量概念，而是直接按立方米（CBM）計(jì)算。

舉個(gè)例子可能會(huì)更加容易懂：

假設(shè)一箱貨尺寸為 60cm × 40cm × 40cm，實(shí)際重量為 8KG。若走DHL，體積重 = 60×40×40÷5000 = 19.2KG

因?yàn)?9.2 > 8，所以按19.2KG計(jì)費(fèi)。若走某空運(yùn)專線，按4000公式計(jì)，體積重 = 24KG

那么如何判斷自己的貨是不是拋貨？

其實(shí)判斷標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單：體積重 > 實(shí)重 = 拋貨。體積重 ≤ 實(shí)重 = 實(shí)重計(jì)費(fèi)

發(fā)貨前建議一定要提前測(cè)量貨物的外箱尺寸，再結(jié)合不同渠道的拋貨公式做出評(píng)估。如果不想費(fèi)心計(jì)算，可以使用泰嘉物流平臺(tái)提供的自動(dòng)運(yùn)費(fèi)查詢工具，輸入長(zhǎng)寬高和重量后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你對(duì)比多條線路的體積重與實(shí)重價(jià)格，幫你省事又省錢。

拋貨不可怕，可怕的是不知道如何界定如何選擇渠道。

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